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ChrysCapital以约112亿卢比(2400万美元)的价格出售其持有Bajaj Auto Finance 9%股份的约一半。这家私募股权公司在2006年2月投入了大笔资金(1000万卢比,每股450卢比),通过优惠配股收购汽车金融公司5%以上的股份。 PE公司也被认为几个月后以较低的325卢比价格参与供股,这将降低其平均收购成本。根据持股披露,其股权在2007年9月前上涨至9%。退出ChrysCap的部分是在Bajaj集团希望通过Bajaj Auto Finance进入基础设施融资业务的时候,Bajaj集团目前一直是一家零售金融公司。在四年半之前,它选择了最大股票数量(06年2月约5%股权)的价格转化为50%以上的回报。虽然与私募股权公司的其他多元包装商相比,这可能看起来不大,但考虑到两年前金融危机最严重的消费者融资,这是合理的。包括通用电气资本等NBFC在内的ICICI银行等顶级银行等大型银行已大幅削减其业务。特别是汽车金融遭受重创,因为消费者信心不佳和失业影响汽车销售,这被认为是可自由支配的开支。 Bajaj Auto Finance受益于大型贷款机构的退出。 Bajaj Auto Finance的很大一部分贷款来自非汽车金融部门。在截至3月10日的一年中,它为两轮和三轮融资部署了不到30%的资金。除消费者持久融资外,抵押贷款和其他担保资产合计占其部署的一半以下,其余部分用于小企业和个人贷款。顺便提一下,ChrysCap还投资了Mahindra&Mahindra Financial Services,即为M&M的拖拉机,汽车和其他车辆提供融资。 ChrysCap在一段时间内已经增加了该公司的股份,并且截至6月30日,M&M Financial Services通过两个独立的实体持有近10%的股份。